隨著人們生活水平的不斷提高，對周邊的居住環境質量相應要求也提高。透水鋪裝應用作為海綿城市建設的一個縮影，應用也越來越廣泛。
  從生態環保、透水性能、就地取材等角度考慮，通過近幾年時間的運行、觀察和對比，彩色透水混凝土具有工程造價相對低、鋪設簡單、后期修補容易、透水性強、就地取材容易的優點，符合生態海綿城市有關標準要求，因此項目設計和施工普遍采用彩色透水混凝土作為面層使用。
  彩色透水混凝土路面施工中容易出現哪些問題？
  1.路面出現開裂現象，橫、縱向裂縫較嚴重現象；
  2.路面出現脫粒、平整度差、褪色、觀感差、空鼓、鼓起或沉降等現象。
  為什么會出現這些問題？
  1.園路路基的堅實和穩定是保證路面強度與穩定性的重要條件。園路的路基和基層不牢固，具體表現在: 軟基、淤泥等地質條件較差的施工環境，為節約成本對軟基不作相關的換填、填料差、換填厚度不夠、分層碾壓或夯實遍數不夠等原因。
  2.選擇不當的換填材料，如采用含水量過高的粘土、粉質土等作填料，不容易壓實。
  3.由于路基的地質原因導致部分路基下沉，路基的壓實度達不到設計技術指標。如木蘭溪左岸綠道項目建設在原瀝青路面防洪堤的基礎上，堤身短時內增加荷載，受外力作用造成部分堤基不均勻沉降導致路面開裂。
  4.基層的混凝土結合層厚度和強度不足。
  5.基層的級配碎石墊層的厚度、各種建材用料不按設計配比量、特別是石子粒徑沒按要求進場施工和分層碾壓不充分等原因，導致壓實度不符合設計要求。施工中也有出現用石粉代替沙、片石和塊石代替石子等現象。
  6.未按彩色透水混凝土施工配合比的各原材用量進行混凝土澆灌。
  7.彩色透水混凝土觀感差顏色應該是色粉用量加不夠，竣工幾年后的彩色透水混凝土面層褪色嚴重 ，可能是施工方為節約成本，面層先用不加色粉的普通透水混凝土施工后彩色罩面漆。
  8.彩色透水混凝土面層觀感與骨料粒徑有關。彩色透水混凝土面層觀感好壞與使用的石子粒徑大小有關，用 5 mm 以上大粒徑的觀感差點，是用3 mm 左右粒徑，外觀讓人感覺好像塑膠跑道一樣。
  9.彩色透水混凝土面層的骨料脫粒嚴重可能是強凝膠水、水泥用量不足造成強度、粘力不足、滾壓、振搗不充分等原因造成的。

  施工現場應注意的事項
  1.園路施工應綜合考慮排水坡度，施工工藝、觀感、平整度、各結構層壓實度、項目周圍河道的常水位、特別是通信光纜、燃氣管道的埋深位置對項目影響等。
  2.現在城市土地面積越來越少，在綠道建設中管線應同步規劃，同步設計，同步施工，避免以后二次開挖，浪費財力和物力。
  3.從園林項目特有的施工場地環境考慮，園林綠化工程中施工先后工序，土方、園建等其他工程先做，園路的基層可先作為臨時施工便道進行碾壓且可增加路基的壓實度，對園路進行施工。